Nova Iorque Governadora Kathy Hochul diz que telefonou ao Presidente eleito Trump na quinta-feira para “reafirmar” que a dupla pode trabalhar em conjunto em áreas como as infra-estruturas, onde o Estado depende de financiamento federal.
O telefonema foi feito um dia depois de Hochul e a procuradora-geral Letitia James deram uma conferência de imprensa combativa onde James prometeu “lutar mais uma vez” contra uma administração Trump e defender os direitos dos nova-iorquinos e o Estado de direito.
“Foi um telefonema muito cordial e, ouçam, eu disse que trabalharia com qualquer pessoa”, disse Hochul, num evento político pós-eleitoral em Porto Rico, na sexta-feira, segundo o Politico. Ela disse que era uma cortesia apropriada para felicitar o vencedor de uma eleição.
“Basicamente, reafirmei que há áreas em que podemos trabalhar juntos, como as infra-estruturas, em que dependemos de dinheiro federal, e ele parece partilhar as minhas prioridades.”
Nova Iorque depende de financiamento federal através do CHIPS and Science Act para a sua fábrica de semicondutores perto de Siracusa, cujo futuro foi posto em dúvida depois de o Presidente da Câmara, Mike Johnson, ter dito que os republicanos iriam provavelmente revogar a lei, embora mais tarde tenha retirado o comentário. A fábrica de semicondutores Micron poderá trazer 50 000 postos de trabalho para o centro de Nova Iorque, segundo o Politico.
O estado também planeia alargar o Metro da Segunda Avenida em Manhattan e Hochul diz que sublinhou a importância do financiamento federal para a MTA e para a modernização da Penn Station, o centro de trânsito mais movimentado do país que se tornou um refúgio para a população sem-abrigo da cidade. Hochul chamou-lhe anteriormente um “buraco do inferno”.
O plano de expansão da Penn Station implicaria a demolição de quarteirões e poderia custar cerca de 17 mil milhões de dólares, segundo o New York Post. O plano será executado em paralelo com a conclusão do Projeto Gateway, no valor de 16 mil milhões de dólares, que envolve a construção de um novo túnel que ligará Nova Iorque a Nova Jérsia e a renovação dos carris centenários da Penn, gravemente danificados pela tempestade Sandy em 2012.
“Quero que a Penn Station seja algo de que todos nos orgulhemos. Eu disse que podia ser bonita. E ele concordou”, disse ela de Trump.
O financiamento federal para a MTA poderá depender do apoio a Trump, enquanto Hochul tem vindo a falar da implementação de preços de congestionamento para ajudar a aumentar os cofres da MTA em mil milhões de dólares, mas Trump prometeu anteriormente acabar com os preços de congestionamento.
A controversa proposta foi arquivada por Hochul durante o verão, semanas antes da data prevista para a sua implementação. O plano imporia portagens de 15 dólares aos veículos que entrassem na Baixa Manhattan. O MTA recebeu mais de 15 mil milhões de dólares de financiamento para a COVID-19.
No comício de Trump no Bronx, em maio, o presidente eleito prometeu “salvar” a sua cidade natal e “dar a volta por cima muito, muito rapidamente”.
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Mas Hochul também disse que seria “incansável na proteção dos direitos dos nova-iorquinos”.
Na quarta-feira, após a vitória de Trump nas eleições, Hochul e James prometeram proteger os nova-iorquinos contra ataques ao aborto, direitos civis, imigração, controlo de armas e direitos LGBTQ.
Antes da eleição, Hochul disse que se os nova-iorquinos votassem em Trump e no Partido Republicano, “vocês são anti-mulheres, são anti-aborto e basicamente são anti-americanos porque acabaste de destruir os valores americanos e a essência do nosso país”.
Greg Wehner, da Fox News, contribuiu para este relatório.