Os ministros trabalhistas comprometem-se a disponibilizar mais autocarros “ao estilo de Londres” em toda a Inglaterra, como parte de um aumento de financiamento de mil milhões de libras
Os ministros comprometeram-se a disponibilizar mais autocarros “ao estilo de Londres” em toda a Inglaterra, como parte de um aumento de financiamento de mil milhões de libras.
A Secretária dos Transportes, Louise Haigh, confirmou 712 milhões de libras para as autoridades locais e 243 milhões de libras para os operadores de autocarros, para reformar os serviços em todo o país.
Leicester, a Ilha de Wight e Torbay estão entre as áreas que irão receber níveis de financiamento “sem precedentes”, de acordo com o Ministério dos Transportes.
South Yorkshire e a região da cidade de Liverpool também estão entre os maiores beneficiários.
Os fundos foram atribuídos com base nos níveis de privação e na dimensão da população, em vez de as zonas competirem pelo investimento, como acontecia no passado.
A Sra. Haigh afirmou: “Os autocarros são a força vital das comunidades, mas o sistema está avariado.
Demasiadas vezes, os passageiros ficam horas à espera de autocarros que não aparecem – e alguns ficam mesmo sem transporte.
É por isso que estamos a reformar o financiamento para oferecer melhores autocarros em todo o país e acabar com a lotaria do código postal dos serviços de autocarros”.
A Secretária dos Transportes, Louise Haigh, prometeu mais de mil milhões de libras para renovar os serviços de autocarros em todo o país
O anúncio surge no momento em que o Partido Trabalhista foi criticado por ter eliminado o limite máximo de £2 para as tarifas de autocarro introduzido em 2022 pela anterior administração conservadora.
Os Liberais Democratas classificaram esta medida como um “imposto sobre os autocarros”, enquanto os Conservadores afirmam que se trata de um imposto furtivo sobre os trabalhadores.
O secretário-sombra dos Transportes, Gareth Bacon, afirmou ontem à noite: “Os trabalhistas optaram por aumentar as tarifas dos autocarros em 50%, num novo ataque às comunidades rurais, aos trabalhadores e aos reformados.
Não tiveram a coragem de dizer às pessoas os seus planos durante as eleições. Esta é mais uma promessa não cumprida que aumenta os custos para os trabalhadores”.
O líder do Lib Dem, Sir Ed Davey, acrescentou: “O aumento do limite máximo das tarifas é como um imposto sobre os autocarros para as pessoas em todo o país, afectando os utentes e os trabalhadores pendulares que já lutam para fazer face às despesas”.
Haigh afirmou que um novo limite de 3 libras protegerá os mais vulneráveis enquanto o governo melhora a fiabilidade e a frequência dos autocarros para os 3,4 milhões de utentes regulares do país.
Um autocarro no centro da cidade de Liverpool. South Yorkshire e a região de Liverpool estão também entre os maiores beneficiários do pacote
Este nível de financiamento sem precedentes, em especial nas zonas rurais, irá melhorar consideravelmente os serviços, a sua fiabilidade e frequência”, afirmou ontem à BBC.
Estamos a manter as tarifas a um nível que protegerá esses serviços nas zonas rurais. Não é uma opção para demasiadas pessoas e demasiadas cidades e aldeias estão completamente privadas de transportes públicos neste momento”.
Ao The Sunday Mirror, a Comissária afirmou: “Isto representa um investimento de capital recorde para a maioria dos locais e um plano de reforma único numa geração que visa levar autocarros ao estilo de Londres a todos os cantos do país – incluindo as zonas que são normalmente ignoradas”.
O financiamento de 1 bilião de libras vem juntar-se aos 150 milhões de libras gastos para limitar as tarifas únicas de autocarro a 3 libras fora de Londres até dezembro próximo.
